Landrauvergne 2010 : 2/4 juillet

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Re: LANDRAUVERGNE 2010

Messagepar Tag » Dim 7 Mar 2010 23:16

Grizzly63 a écrit:Tu penses arriver vers quel heure ? Tu viens avec le Light ?
A bientôt alors !!! :hello:

Y a 450km à 95 km/h soit envron 5h30.... et avec les 2 reservoirs je peux faire d'une traite...
si je pars à 17h c'st jouable
a+
@ :drive:
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Re: LANDRAUVERGNE 2010

Messagepar V pour Vendetta » Lun 8 Mar 2010 11:42

Tag a écrit:
Grizzly63 a écrit:Tu penses arriver vers quel heure ? Tu viens avec le Light ?
A bientôt alors !!! :hello:

Y a 450km à 95 km/h soit envron 5h30.... et avec les 2 reservoirs je peux faire d'une traite...
si je pars à 17h c'st jouable
a+
@ :drive:


ah oui, 95 km/h ! c'est une bombe ton Light !!
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Re: LANDRAUVERGNE 2010

Messagepar manu21 » Lun 8 Mar 2010 11:47

Il ne parle pas de la vitesse de pointe mais d'une moyenne.
la pointe, c'est 110 avec l'overdrive et les deux réservoirs :mrgreen:
:hello:
a part les freins à revoir, je ne vois pas ce qui pourrait l’empêcher de rouler très prochainement (sauf l'alllumage)
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Re: LANDRAUVERGNE 2010

Messagepar Tag » Lun 8 Mar 2010 14:28

manu21 a écrit:Il ne parle pas de la vitesse de pointe mais d'une moyenne.
la pointe, c'est 110 avec l'overdrive et les deux réservoirs :mrgreen:
:hello:

95km/h c'est en croisiere avec 13,75 l de conso sur paris /Aix
110 km/h c'est à fond et sur you tube il y meme le son : cela se trouve en tapant "lightweight overdrive" :plug:
@
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Re: LANDRAUVERGNE 2010

Messagepar La Moule » Mar 9 Mar 2010 14:14

manu21 a écrit:Il ne parle pas de la vitesse de pointe mais d'une moyenne.
la pointe, c'est 110 avec l'overdrive et les deux réservoirs :mrgreen:
:hello:


et ce qu'il oublie de dire, c'est que la moyenne est la meme, que ce soit sur nationales ou petites routes de montagnes en lacets.... :snow:
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Re: LANDRAUVERGNE 2010

Messagepar invité » Mar 9 Mar 2010 14:59

La Moule a écrit:
manu21 a écrit:Il ne parle pas de la vitesse de pointe mais d'une moyenne.
la pointe, c'est 110 avec l'overdrive et les deux réservoirs :mrgreen:
:hello:

et ce qu'il oublie de dire, c'est que la moyenne est la meme, que ce soit sur nationales ou petites routes de montagnes en lacets.... :snow:

n'exagérons rien ... sur chemins, sa moyenne en prend quand même sérieusement un coup

DSC_2516 (Medium).JPG
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Re: LANDRAUVERGNE 2010

Messagepar Tag » Mar 9 Mar 2010 21:55

La Moule a écrit:et ce qu'il oublie de dire, c'est que la moyenne est la meme, que ce soit sur nationales ou petites routes de montagnes en lacets.... :snow:

pied de velours sur le frein et de plomb sur l'accelerateur :brutos: et un bon sens de la trjactoire :
suffit juste de pas être dans la benne! :peace:
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Re: LANDRAUVERGNE 2010

Messagepar V pour Vendetta » Mer 10 Mar 2010 08:18

manu21 a écrit:Il ne parle pas de la vitesse de pointe mais d'une moyenne.
la pointe, c'est 110 avec l'overdrive et les deux réservoirs :mrgreen:
:hello:


et oui, du coup ça change tout !
je n'ai pas l'option overdrive ...
faut dire aussi, que la clim me bouffe pas mal d'énergie ... :wink:
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Re: LANDRAUVERGNE 2010

Messagepar Grizzly63 » Mer 10 Mar 2010 23:35

205 inscrits, à ce jour !!! Comme c'est parti, les inscriptions seront closes à la fin de la semaine !!! :clap:
Au fur et à mesure et par ordre d'arrivée, les participants pourront voir leur N° d'immatriculation inscrit sur le site , afin que vous puissiez voir, en toute clarté, le nombre d'inscrits, jusqu'au 450e ... :wink:
Au delà, votre chèque vous sera renvoyé ... :sorry:
Quand c'est bon, c'est quand même meilleur !!!
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Re: LANDRAUVERGNE 2010

Messagepar landyman » Jeu 11 Mar 2010 13:25

ouch ! C'est la ruée... j'ai posté le bulletin aujourd'hui en croisant les doigts, mais ça va être serré...
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